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2017全年精准2波资料别克昂科威2年的日常驾驶优
时间: 2019-10-05

  今天想要给大家介绍的这款昂科威是2016年购置的昂科威28T精英版,这款车的整体行驶里程已经达到了23000,其主要的用途是家庭代步,接送孩子上下学,平时上下班代步使用,在周末也担负起外出旅行的重则。作为这款车的车主,今天从车主的角度对这款车的使用进行详细的介绍,很多专业的测评人员已经对这款车的性能、外观、油耗等相关参数进行了介绍,接下来我想给大家介绍的则是这款车的不足和细节内容,这些都是长期驾驶后才能感受到的,试驾在较短的时间内难以产生这样的感知。

  2. 这款车的线公里的加速会产生一定的迟缓感,其实这也是可接受的,且这种动力衔接对于燃油车辆而言还是很不错的,加速超车的时候十分的自如和灵活,配合4驱动,中国十大虚拟主机服务商排名,在市区内驾驶还是有着不错的驾驶体验的,即使是冰雪路面也不会有太大的影响,跑高速的时候也很舒心,以往驾驶轿车跑高速,回来以后身体十分的疲累,但是这款车跑完以后整体的疲累感不是很多,这款车还是十分适宜长期旅行的。

  3. 车内的静音水平很不错,真皮桌椅十分的舒适,车内使用的多为软包材料,还是有着很好的触感的。

  4. 后排地板纯平,后排有着不错的空间体验,且所有的配置都有,空调口和充电器插口等。

  5. 驾驶很轻快,方向盘也很轻便,车门以及车身都很沉重,虽然很多人感觉不是很舒服,但中国人习惯车门有一定的重量感,这是符合国人要求的。

  1. 以下有关车辆不足的地方:车辆的腿部空间十分小,由于这款车设计的时候中控侧板的部分挤占太多腿部空间,导致驾驶侧右腿和副驾驶的侧左腿没有太多的空间摆放,甚至在空间上都难以和中级轿车比较,对于一些中型SUV而言都感觉空间感超级小,所以在购车的时候一定要体验好车内的活动空间。

  2. 自动大灯有着较高的敏感度,虽然自动大灯高敏感度是比较好的,但若是控制不当给人的感觉是白天在开灯,十分奇怪。自动启停也是默认开启的,就是无论开车的时候是关起来亦或是开启的,再次重新汽车的时候,自动启停都是开着的。2017全年精准2波资料,个人不是很喜欢自动启停,特别是在拥堵的路段,所以每次都要将自动启停关了。

  4. 由于SUV车辆整体底盘偏低,所以底盘调教比较舒适,感觉在转弯的时候这款车的侧倾很淡,让人多少感觉到不爽。

  5. 右后侧在开车的时候会出现盲区,当然这种情况非 昂科威自己独有的,部分车辆都有此问题,但感觉SUV的盲区有些大,但若是能在转弯的时候注意相信这个问题还是很好克服的。

  个人总结,作为开了两年车的车主对于这款车有着较高的满意度,我们知道每款车都有自身的优点和缺点,由于毕竟受到价格和功能侧重影响,但本人作为车主提出了这款车在实际驾驶的时候出现的问题,希望购车的朋友能有个参考。

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